Falls ihr mal nach Falmouth kommt, was übrigens auch wirklich schön war, müsst ihr unbedingt ins Five’s Ciderhouse nach hinten in den Biergarten gehen. Wie die meisten von euch wissen, bin ich großer Pizzafan. Was mir hier serviert wurde, gehört defnitiv in die Top 5 meines Lebens!

Meine Gastgeberin meint, dass der Bus morgen früh fährt, ist nicht mehr als eine 50/50 Chance, sie würde mich lieber mit dem Auto bringen. Ich nehme das an und bin einmal mehr dankbar und beeindruckt über so viel Gastfreundschaft. So bekomme ich die erste Fähre, die immer kleiner werden, dafür die Preise immer größer. Aber ich bin der einzige Gast.


Helford hat nur eine handvoll Häuser, ist dafür wunderschön.




Hinter Helford kippt der Tag. Der Pfad war noch auf keiner Strecke in so miserablem Zustand wie hier. Das schlimme: Es ist alles voller Dornen und Stacheln. Ich tue mir mehrfach richtig weh. Dann treffe ich ein Pärchen, er (doppelte Breite von mir) hat an Armen und Beinen alles voll Kratzer und Blut. Ich sage „Oh nein… Wie siehst du aus?! Und du blutest sogar!“ Er guckt mich an und antwortet „Du auch.“ Ach, du scheiße. Ich hab es nicht gemerkt und vor allem das Blut von den Armen schön in mein T-Shirt eingearbeitet. Prima. Es folgt Fähre Nummer zwei, wieder eine Exklusivfahrt.

sowie zwei Inlandsumleitungen. Pfad unpassierbar. Das hätten sie sich auch schon 5 Kilometer vorher einfallen lassen können. Mit Schweiß gemischt, brennen die Kratzer noch mehr und es sieht auch noch viel dramatischer aus.
Meilenstein des Tages: Der Midway Marker in Porthallow. Die Hälfte ist geschafft.

Danach geht die Route durch industriellen Steinbruch und meine Unterkunft wurde mit falschem Postcode angezeigt… Ich muss 3 Meilen ins Inland. Ist jetzt so. Abmarsch, Wunden lecken.
Tag: 15 km / 370 HM, kum: 423 km / 8.330 HM
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Half Time (Helford Passage to St Keverne)
If you ever go to Falmouth, which was really nice by the way, you have to go to Five’s Ciderhouse in the back in the beer garden. As most of you know, I’m a big pizza fan. What was served to me here definitely belongs in the top 5 of my life!
My hostess says that the bus leaves tomorrow morning is not more than a 50/50 chance, she would rather take me by car. I accept that and once again I am grateful and impressed by so much hospitality. That’s how I get the first ferry, which is getting smaller and smaller, but the prices are getting bigger. But I’m the only guest.
Helford only has a handful of houses, but it’s beautiful.
The day falls behind Helford. The trail has never been in such miserable condition as it is here. The bad: It’s all full of thorns and prickles. I hurt myself multiple times. Then I meet a couple, he (twice the width of me) has scratches and blood all over his arms and legs. I say “Oh no… How do you look?! And you’re even bleeding!” He looks at me and replies, “You too.” Oh, shit. I didn’t notice it and, above all, worked the blood from my arms nicely into my T-shirt. Fine. Ferry number two follows, another exclusive trip as well as two domestic diversions. Path impassable. They could have come up with that 5 kilometers earlier. Mixed with sweat, the scratches burn even more and it looks a lot more dramatic too.
Milestone of the day: The Midway Marker in Porthallow. Half done.
After that the route goes through industrial quarry and my accommodation was shown with wrong postal code… I have to go 3 miles inland. Is like that now. March off, lick wounds.

Och je! Dabei dachte ich, dass der SWCP eigentlich gut gepflegt wird!
Wegen der Fähre bei Helford haben wir mal eine geplante Herbstwanderung dann doch nicht realisiert – keine Fähre! Und bei dem anderen Ästuar dachte ich, dass man sich da nach der Tide richten soll und durchwaten muss. Immerhin gibt es da ein Bötchen! 😄👍
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Ja, manche Fähren fahren nur in der Hauptsaison.
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Ach ja – Glückwunsch zur Halbzeit! 🥰
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Dankeschön ☺️
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